In urma cu aproximativ 8 ani, pe vremea cand lucram ture de noapte, de la 10:30 la 7 dimineata, in timp ce oboseala punea stăpânire pe pleoape ochilor unui corporatist la inceput de drum am descoperit Formula 1. Unul din colegii de tura urmarea una din cursele ce se desfășurau pe alt timezone decat cel european de aici si ora tarzie. M-am asezat langa el si imi amintesc ca am inceput sa il intreb ce gaseste interesant la acest sport in afara de depășirile efectuate de piloti in timpul cursei. A inceput sa imi explice ca în spatele unui pilot sunt anii de munca, antrenamente, sacrificii facute de el plus o echipa intreaga de ingineri, manageri, sponsori si asa mai departe. Brusc Formula 1 numai insemna doar depășiri ci însemna o piramidă de elemente cu pilotul in varful ei.

Am ales sa urmaresc echipa McLaren. Pentru McLaren pilota pe atunci Fernando Alonso, dublu campion mondial cu Renault în sezoanele 2005 si 2006 care incerca sa readucă gloria echipei de pe vremea legendei Ayrton Senna folosind motoare Honda. In acel sezon McLaren termina penultima in clasamentul echipelor iar Alonso pe 15 din 23 piloti participanti in acel sezon. Probabil va amintiți ironiile lui Alonso pe care il scotea din sarite acea masina, citate de genul: “GP 2 engine” sau “ The engine feels good, much slower than before”.

Am continuat in urmatoarele sezoane sa urmăresc cum McLaren a ajuns prin schimbări rele si mai ales bune astazi din nou la gloria de altadata. Campioana atat la echipe cat si la piloti. Ca veni vorba de piloti, sa ne indreptam atentia catre campionul nostru: Lando Norris

Lando Norris provine dintr-o familie foarte înstărită britanica, tata englez si mama belgiana. Daca deschidem un articol pe eurosport regasim titlul: “Lando Norris, copilul de bani gata care a devenit campion mondial și a scris istorie pentru McLaren” – https://www.eurosport.ro/formula-1/lando-norris-copilul-de-bani-gata-care-a-devenit-campion-mondial-si-a-scris-istorie-pentru-mclaren_sto23248320/story.shtml

Tăticul Adam Norris, este un om foarte bogat, a cărui avere era estimată la 200 de milioane de lire sterline în urmă cu 3 ani.

Ai zice ca avand atatia bani in spate te-ai orienta spre niste hobbyuri sau o cariera mai “usoare” sau mai putin periculoase.

Bine Formula 1 a devenit in zilele noastre un sport mult mai sigur ca in trecut dar nu lipsit de incidente grave sau mortale. Sa ne amintim de accidentul lui Romain Grosjean de la marele premiu al Bahrain in care masina sa a intrat in parapet si s-a rupt efectiv in 2, pilotul iesind din o bila in flacari scapand ca prin minune doar cu o sperietura si cateva arsuri. Atasez link youtube din documentarul Netflix

Sau moartea lui Anthoine Hubert in formula 2 la marele premiu al Belgiei din 2020 – https://www.bbc.com/sport/motorsport/51415685

Sau Jules Bianchi la marele premiu al Japoniei in 2014 – https://www.planetf1.com/news/jules-bianchi-remembered-by-graeme-lowdon-on-10th-anniversary

Cu toate astea Lando Norris a ales viteza, adrenalina, pericolul, provocările sportului cu motor.

Lando Norris a avut toate condițiile pentru a ajunge la cea mai mare performanță posibilă în Formula 1, dar cu siguranță realizarea sa nu ar fi fost posibilă fără talentul său și mai ales a unei munci asidue timp de aproape 20 de ani.

In 2014 a devenit cel mai tânăr câștigător din campionatul mondial de Karting. În anul următor, 2014, a devenit cel mai tânăr campion mondial la karting în clasa KF, la doar 14 ani, concurând pentru Ricky Flynn Motorsport. Aceste victorii l-au propulsat în lumea curselor cu mașini, marcând tranziția de la un hobby la o carieră serioasă în motorsport.

Puteti citi mai multe despre parcursul lui in articol mentionat anterior de pe eurosport sau cautati singurei.

In Formula 1 Lando Norris a debutat in 2019 la echipa McLaren unde a fost coechipier cu mult mai experimentatul Carlos Saintz Jr. Primul său sezon a fost plin de provocări – abandonuri din cauza coliziunilor și probleme mecanice – dar a încheiat pe locul 11, cu 49 de puncte, depășindu-l pe Sainz în calificări de 11 ori din 21 de curse.

Din 2019 pana acum au fost 6 sezoane in care echipa si pilotul Norris au progresat de la sezon la sezon, mai jos sunt enumerate principalele reusite.

Primul podium l-a obținut la Marele Premiu al Austriei (locul 3), devenind la vremea respectivă al 3-lea cel mai tânăr pilot din istorie care urcă pe podium. În 2021 a obținut primul pole-position (Rusia) și podiumuri multiple.

În 2022, cu Ricciardo coechipier, a obținut singurul podium McLaren (locul al treilea la Emilia Romagna). În 2023 a obținut 7 podiumuri, iar 2024 a fost exploziv: patru victorii (Miami, Olanda, Singapore, Abu Dhabi), 13 podiumuri, opt pole-uri și titlul neonorific de vicecampion mondial, în spatele lui Verstappen.

Progresul lui Norris a continuat în 2025 și britanicul a profitat din plin de monopostul foarte puternic pe care l-a avut la dispoziție. A făcut și greșeli, dar a știut să fructifice șansele pe care le-a avut și acum poate deschide șampania. Prin titlul cucerit la Abu Dhabi, Norris a intrat definitiv în istoria McLaren, devenind al 8-lea pilot care iese campion mondial la volanul echipei britanice și primul de la Lewis Hamilton încoace.

De la esports streaming atat in pandemie cat si dupa, la golf, muzica dj, filantropie Lando Norris e mai mult decat un sportiv de bani gata – https://www.gpfans.com/en/f1-news/1070028/lando-norris-f1-world-champion-10-things-you-never-knew/

Lando Norris este un campion si poate fi si inspiratie model pentru generatiile tinere.